[閱讀筆記] HOW NOT TO BE WRONG - 第12章：錯過更多班機 (Miss More Planes!)

 

1. 芝加哥大學教授及1982年諾貝爾經濟學獎得主 George Stigler 曾說：「如果你從沒錯過航班，那麼你就是在機場耗費太多時間了 (太早到機場)。」主流經濟學認為，人依靠理性做決策時會追求效用 (utility)。

Scenario 1

假設待在家一小時是 1U、提早兩小時去機場是 -2U、錯過航班 -6U：提早 1.5 小時到機場能獲得最大效用

Scenario 2

假設待在家一小時是 1U、提早兩小時去機場是 -2U、錯過航班 -20U：提早 2 小時到機場能獲得最大效用

2. 消滅浪費也有成本，就像提早去機場也會有成本。嚴格執法與強力監督是值得追求的目標，但是消滅所有浪費，正如消滅極微小的誤機機率，所需成本更勝於獲利。

3. 聖彼得堡悖論 (St. Petersburg paradox)：由尼古拉一世·伯努利提出，這個悖論源自一個丟硬幣遊戲：出現正面可得 2 元，下次又是正面則獎金加倍，以此類推，直到出現反面為止。那麼你願意花多少錢參加這個遊戲？若按期望值來算，其期望值是無限大（ 2*½ + 4*¼ + 8*1/8 + …… ），但顯然沒有人願意掏出幾十元來玩這遊戲；這個矛盾如何解釋？丹尼爾用「邊際效用遞減原理」與「最大效用原理」做出合理的解釋，成為現代經濟學的基礎。(Ref : https://reurl.cc/DvRVom)

4. 邊際效益遞減法則 (The law of diminishing marginal utility)：只要手邊同個產品的數量持續增加，你對它的喜愛程度會逐漸下滑。廠商之所以會推第二份半價、續杯折扣的促銷方案，就是知道消費者買了更多產品，邊際效益會隨之降低。用這個概念來思考研發和改善產品功能，你可以進一步省思追求極致、完美的必要性，畢竟當產品的品質好到一個程度後，大多數消費者可能就分辨不出或感受不到了。拿耳機來說，廠商很努力提升播放音質，一開始顧客會發現聲音變清晰、雜音消失了，但是接下來，就愈來愈少人能感覺到音質的進步。(Ref : 《Poor Charlie’s Almanack》)

5. 效用最大化 (maximization of utility)：在風險和不確定條件下，個人的決策行為準則是為了獲得最大期望效用值而非最大期望金額值。

6. 每個人的效用曲線都不盡相同

雷伯維茲效用曲線	曼昆效用曲線
雷伯維茲在年輕時在曼哈頓開計程車，當月所賺的錢足以支付房租與飲食後，就停止開，動手寫作到該月底。對雷伯維茲來說，付了房租以後，效用 = 0，效用曲線趨於平坦。 若遇到加稅，會被迫工作更久時間，好讓自己的收入達到門檻。	目前已達平衡狀況，若多做 1 小時，會被少與子女相處一小時的效用抵銷。 若遇到加稅，會減少工時。

7. 金錢不能以它的數量值來估算：金錢只是財富的符號，假如它就是財富本身，也就是說從財富中得到的快樂或福利，會確實的與金錢呈現正比，那麼人就有理由以金錢的數量來估算財富。但在生活必需的部分，人從金錢中所得到的福利，往往僅適度的與它的數量呈正比，擁有 1000 萬的富人，快樂程度並非擁有 100 萬的人的十倍。有些東西是勝過金錢的，當金錢超過某種限度，就會失去具體價值，不能再繼續增加擁有者的福祉。

8. 風險 (Risk) 與不確定性 (Uncertainty)

風險 (Risk)	不確定性 (Uncertainty)
是可觀察、可預見、有時還可量化改變、通過財務或運營等各種工具管理	是不可觀察、預見、量化
可控制	不可控
可測量	無法測量
結果有機會資料	結果未知
遇到風險問題時，計算分析很重要	遇到不確定性時，戰略思考很重要
Risk is measurable uncertainty	Uncertainty is unmeasurable risk
Ref: https://reurl.cc/5oeogM